אפולו 13: משימת הירח שהתחמקה מאסון

חברי הצוות של צעדת משימת אפולו 13 על סיפון USS Iwo Jima, לאחר פעולות התזה והתאוששות בדרום האוקיינוס ​​השקט ב -17 באפריל 1970. היוצאים מהמסוק משמאל לימין הם פרד הייז, ג

חברי הצוות של צעדת משימת אפולו 13 על סיפון USS Iwo Jima, לאחר פעולות התזה והתאוששות בדרום האוקיינוס ​​השקט ב -17 באפריל 1970. היוצאים מהמסוק משמאל לימין הם פרד הייז, ג'יימס לוול וג'ון סוויגרט. (אשראי תמונה: נאס'א/JSC)



אפולו 13 הייתה משימת נחיתת הירח השלישית של נאס'א, אך האסטרונאוטים מעולם לא הגיעו אל פני הירח. פיצוץ במיכל חמצן כמעט 56 שעות לאחר הטיסה אילץ את הצוות לנטוש את כל המחשבות להגיע ירח . החללית ניזוקה, אך הצוות הצליח לחפש מחסה צפוף במודול הירח לנסיעה חזרה ל כדור הארץ , לפני שחוזרים למודול הפקודה למתיחה לא נוחה.



המשימה עומדת היום כדוגמה לסכנות של טיול בחלל ולמוחות החדשניים של נאס'א הפועלים יחד להצלת חיים על כף היד. משימת אפולו 13 חוגגת השנה 50 שנה להיווסדה ב -11 באפריל.

קָשׁוּר: אתר אפולו 13 בזמן אמת מציע תובנה חדשה למשימה, 50 שנה מאוחר יותר

האסטרונאוטים של אפולו 13



האסטרונאוטים של אפולו 13 היו מפקדים ג'יימס לבל , טייס מודול ירח פרד הייז , וטייס מודול הפיקוד ג'ון 'ג'ק' סוויגרט.

בגיל 42, לאבל היה האסטרונאוט הנוסע ביותר בעולם כשהצטרף למשימת אפולו 13, עם שלוש משימות ו -572 שעות טיסה בחלל. לבל השתתף באפולו 8, המשימה הראשונה להקיף את הירח, והטיס שתי משימות תאומים-כולל ריצת סיבולת של 14 יום.

לפני משימת אפולו 13, הייז בן ה -36 שימש כטייס מודול הירח לגיבוי עבור אפולו 8 ו אפולו 11 משימות. הייז היה טייס קרב בחיל הנחתים האמריקאי לפני שהצטרף לנאס'א כטייס ניסוי. הוא נבחר לתוכנית החלל המאוישת בשנת 1966, במקביל לסוויגרט. אפולו 13 היה הטיול היחיד של הייז לחלל.



אפולו 13 היה הטיול הראשון של סוויגרט לחלל, בגיל 38. הוא היה חלק מצוות התמיכה של אפולו 7 ובתחילה היה טייס מודול הפיקוד לגיבוי של אפולו 13. הוא התבקש להצטרף לצוות 48 שעות לפני זמן השיגור לאחר שטייס מודול הפיקוד המקורי, קן מאטינגינג, נחשף לחצבת גרמנית.

פרד הייז (משמאל), ג

פרד הייז (משמאל), ג'ק סוויגרט וג'ים לאבל מתייצבים ביום שלפני ההשקה. סוויגרט החליף זה עתה את קן מאטינגינג כטייס מודול הפיקוד לאחר שמטאנינג נחשף לחצבת גרמנית.(אשראי תמונה: נאס'א)

'יוסטון, הייתה לנו בעיה'



אפולו 13 הושק ב- 11 באפריל 1970. ה- חללית אפולו הורכב משתי חלליות עצמאיות המחוברות ביניהן מנהרה: אודיסיאה במסלול, ודלי הנחיתה. הצוות חי באודיסאה במסע אל הירח.

בערב ה -13 באפריל, כשהצוות היה במרחק 200,000 קילומטרים מכדור הארץ וסוגר על הירח, ראה מבקר המשימה סי ליברגוט אות אזהרה בלחץ נמוך על מיכל מימן באודיסאה.

האות יכול היה להראות בעיה, או יכול להצביע על המימן שצריך פשוט להתיישב מחדש על ידי חימום והנפת הגז בתוך המיכל. הליך זה נקרא 'ערבוב קריו', והיה אמור לעצור את הגז הקריר להתיישב לשכבות.

קָשׁוּר: סרטון 4K מדהים זה יוצר מחדש את הטיול המסוכן של אפולו 13 סביב הירח

מבט על מודול השירות שנפגע מ- Apollo 13 לאחר ההפרדה.

מבט על מודול השירות שנפגע מ- Apollo 13 לאחר ההפרדה.(אשראי תמונה: נאס'א)

סוויגרט העביר את המתג להליך השגרתי. רגע לאחר מכן, כל החללית רעדה. נורות אזעקה נדלקו באודיסאה ובמשימה שליטה כאשר לחץ החמצן ירד והכוח נעלם. הצוות הודיע ​​למשימת השליטה במשימה, כשסוויגרט אמר כי 'יוסטון, הייתה לנו בעיה'. (שים לב שהסרט 'אפולו 13' מ -1995 קיבל רישיון יצירתי כלשהו עם הביטוי, ושינה אותו ל'יוסטון, יש לנו בעיה 'ושהמילים יוצאות מפיו של מפקד אפולו 13 ג'יימס לאבל).

הרבה יותר מאוחר, מועצת חקירות תאונות של נאס'א קבעה כי חוטים נחשפו במיכל החמצן בגלל שילוב של טעויות ייצור ובדיקה לפני הטיסה. באותו לילה גורלי, ניצוץ מחוט חשוף במיכל החמצן גרם לשריפה, קרע מיכל חמצן אחד ופגע באחר בתוך החללית.

מכיוון שהחמצן האכיל את תאי הדלק של אודיסיאה, גם החשמל הופחתה. מגרשי בקרת הגישה של החללית, שחשו את החמצן המאוורר, ניסו לייצב את החללית באמצעות ירי מטוסים קטנים. המערכת לא הייתה מוצלחת במיוחד בהתחשב בכמה מהמטוסים שהוטרקו על ידי הפיצוץ.

למרבה המזל של אפולו 13, לאודיסאה הפגועה היה גיבוי בריא: דלי, שלא היה אמור להיות מופעל עד שהצוות היה קרוב לנחיתה על הירח. הייז ולבל עבדו בטירוף לאתחל את דלי תוך פחות זמן ממה שתוכנן. לדלי לא היה מגן חום כדי לשרוד את הירידה חזרה לכדור הארץ, כך שכאשר לבל והייס הפעילו את מודול הירח, סוויגרט נשאר באודיסאה כדי לסגור את המערכות שלה כדי לחסוך בחשמל לצורך התזה.

הטיול הקר והמסכן הביתה

הצוות נאלץ לאזן את האתגר להגיע הביתה עם האתגר לשמר את הכוח על מזל דלי. לאחר שביצעו כוויה מכרעת כדי להפנות את החללית לאחור לכדור הארץ, הצוות הפעיל כל מערכת לא מהותית בחללית.

ללא מקור חום, טמפרטורות תא הנוסעים ירדו במהירות קרוב להקפאה. קצת מזון הפך לא אכיל. הצוות גם קיצב את המים כדי לוודא שלדלי - הפועל למשך זמן רב יותר ממה שתוכנן - יהיה מספיק נוזל כדי לקרר את החומרה שלו. ודלי היה די צפוף מכיוון שהוא תוכנן להכיל שני אנשים, לא שלושה.

קָשׁוּר: כישלון לא היה אופציה: משימת הישרדות אפולו 13 של נאס'א בתמונות

על כדור הארץ, מנהל הטיסה ג'ין קראנץ הוריד את משמרת הבקרים מהסיבוב הרגיל כדי להתמקד בניהול חומרים מתכלים כמו מים וכוח. צוותי בקרת משימות אחרים סייעו לצוות בפעילות היומיומית. יצרני חלליות עבדו מסביב לשעון כדי לתמוך בנאס'א ובצוות.

זה היה מסע קשה הביתה. כל צוות טיסת החלל ירד במשקל, והייז פיתח דלקת בכליות. אבל הכלי הקטן הגן ונשא את הצוות מספיק זמן כדי להגיע לאטמוספירה של כדור הארץ.

בשעות שלפני ההתרסקות, הצוות המותש חזר לאודיסיאה והפעיל אותו. כלי השיט היה בעצם ספוג מים קרים במשך ימים, ויכול היה לקצר אותו, אך הודות לאמצעי הגנה שהוצעו לאחר אסון אפולו 1, לא היו בעיות.

לובל, הייז וסוויגרט התפרצו בבטחה באוקיינוס ​​השקט שליד סמואה, ב -17 באפריל.

השליטה במשימה ביוסטון חוגגת את החזרה הבטוחה של צוות אפולו 13. ג

השליטה במשימה ביוסטון חוגגת את החזרה הבטוחה של צוות אפולו 13. ג'ין קראנץ מעשן סיגר חגיגי מימין בעוד דקה סלייטון, מול תיקון המשימה, לוחץ ידיים.(אשראי תמונה: נאס'א)

מורשת אפולו 13

שינויים עיצוביים רבים בוצעו במודול השירות ובמודול הפקודה של אפולו במשימות הבאות בתוכנית אפולו. לפי בקר השליחות לשעבר Sy Liebergot , השינויים כללו:

  • מיכל חמצן קריו נוסף שניתן לבודדו רק כדי לספק לצוות.
  • הסרת כל מאווררי מיכל הקריאו והחיווט.
  • הסרת התרמוסטטים ממכלי קריו ושינוי סוג צינור החימום.
  • הוספת סוללת שלב ירידה של מודול ירח של 400 אמפר-שעה.
  • הוספת שקי אחסון מים למודול הפקודה.

קבוצה של שישה אסטרונאוטים ושני בקרי טיסה עוקבים אחר פעילות הקונסולה בחדר הבקרה למבצעים במהלך אפולו 13.

קבוצה של שישה אסטרונאוטים ושני בקרי טיסה עוקבים אחר פעילות הקונסולה בחדר הבקרה למבצעים במהלך אפולו 13.(אשראי תמונה: נאס'א)

באשר לאסטרונאוטים, הייז הוטל לפקד על משימת הירח של אפולו 19. עם זאת, היא ושתי משימות נוספות בוטלו לאחר קיצוץ התקציב של נאס'א. מאוחר יותר הוא הטיס את מעבורת החלל מִפְעָל במהלך טיסות המבחן שלה.

בשנת 1982 נבחר סוויגרט לקונגרס במדינת הולדתו קולורדו. אולם במהלך הקמפיין אובחן כחולה בסרטן העצם, והוא מת לפני שהושבע.

בשנת 1994, לובל והעיתונאי ג'פרי קלוגר כתבו ספר על קריירת טיסה בחלל שהתמקדה בעיקר באירועי משימת אפולו 13. הספר 'הירח האבוד: המסע המסוכן של אפולו 13' (Houghton Mifflin, 1994), דרבן את הסרט 'אפולו 13' מ -1995, בכיכובו של השחקן טום הנקס. הסרט זכה בשני פרסי אוסקר וצולם בשיתוף עם נאס'א.

הסוכנות העניקה לצוות הקולנוע גישה למשימת השליטה בתקופה של שנות השישים ביוסטון כדי לשחזר את האתר כסט, וגם נתנה לשחקן 'אסטרונאוטים' לעוף על מטוס שביט הנבטים של נאס'א כדי לדמות חוסר משקל. לובל עשה קמיע בסוף הסרט כקפטן ארצות הברית איוו ג'ימה; מרילין לבל וג'ין קראנץ הופיעו גם כן בהופעות קצרות, על פי מאגר הסרטים באינטרנט.

קָשׁוּר: אי מאן מציין את אפולו ה -50 עם חותמות חדשות של 'קפיצת ענק אחת'

דיווחים ביוגרפיים אחרים על משימת אפולו 13 כוללים את 'אפולו EECOM: מסע של חיים של אפולו' של דיוויד הרלנד (הוצאת מדריך אספנים, 2003) ו'כישלון אינו אופציה 'של קראנץ (סיימון ושוסטר, 2000). כמה ספרי עיון בחנו גם את אפולו 13, כמו 'גבר על הירח' של אנדרו צ'אקין (ספרי פינגווין, 1994), שכלל ראיונות עם כל האסטרונאוטים של אפולו ששרדו.

50 שנה לאפולו 13 הוא 11 באפריל 2020. המשך לבדוק עם demokratija.eu עדכונים על אירועי וחגיגות אפולו 13 ברחבי העולם.

משאבים נוספים: