חברות טיולים בקנדה משיקות עסקאות טיסה לחלל פרטיות

אמן

חללית ה- Lynx של XCOR Aerospace מוצגת כשהיא יוצאת לחלל עם מטען מדעי בצד הגבי שלה באיור של אמן זה. (אשראי תמונה: XCOR Aerospace)



שתי חברות תיירות קנדיות מתקדמות מוסיפות מקום לרשימת היעדים האקזוטיים שלהן.



חברת טיולי ההרפתקאות (ATC), בטורונטו וביוניקטור שבמונטריאול תציע טיולי חובבים אסטרונאוטים על חללית לינקס תת -אורביטלית בפיתוח על ידי Mojave, חברת XCOR Aerospace שבסיסה קליפורניה.

החברות, המציעות ספארי מותאם אישית וכדומה עבור לקוחות בעלי אמצעים, פועלות כסוכנויות של חברת Exploration Space (SXC). חברת השיווק ההולנדית מוכרת כרטיסי Lynx בשם XCOR, בעיקר לגברים חברת מוצרי טיפוח אישית AX .



קצין המסחר הראשי של SXC, ריינהרד ספרונק, אמר כי הצעד מהווה קריצה לרגל ההתעניינות הגדולה של הציבור הקנדי בחלל, אשר נובע בחלקו מתשומת הלב התקשורתית לתוכנית הרובוטיקה מחוץ לאדמה של המדינה, שתרמה לזרוע הרובוטית הענקית של Canadarm2 ולנכסים אחרים. לתחנת החלל הבינלאומית.

'קנדה היא מדינה בעלת אופי חלל, ואנשים רבים יכולים להרשות לעצמם את מחיר הכרטיס של 95 אלף דולר', אמר ספראנק ל- demokratija.eu. '[שטח] הרבה יותר זול ממה שהיה אי פעם'. [בתוך מטוס החלל הלינקס הפרטי (תמונות)]

מיקוד לשנת 2014



XCOR שואפת להכניס את התיירים הראשונים למטוס החלל Lynx שלה עד סוף השנה הזו לטיסות בגובה רב, ולאחר מכן להציע טיסות תת-עירוניות סדירות מעל 100 מייל (100 קילומטרים) בשנת 2014. ספרונק אמר כי ל- XCOR יש היסטוריה של עמידה בפרסום שלה ציפיות.

'הם אמינים', אמר והוסיף כי מנועי הרקטות של הרכב נבדקו אלפי פעמים ומוכנים להעלות על ספינת החלל Lynx. הכנפיים ותא הטייס יותקנו בחודשים הקרובים.

נשיא יוניקטור, פיליפ ברגרון, סומך כל כך על הטכנולוגיה שהוא מתכנן לקחת את טיסת הניסוי של יוניקטור על סיפונה של חללית לינקס בסוף 2013.



'זו הטכנולוגיה היחידה בעולם המאפשרת להיפתח ולסגור מנועי רקטות במהלך הטיסה', אמר ברגרון ל- demokratija.eu.

מכירת הכרטיסים של יוניקטור נפתחה ב -1 בפברואר, והמשרד ביצע שתי מכירות. השוק העיקרי שלה הוא במחוז קוויבק הקנדי; בחודשים הקרובים סביר להניח שהוא ירחיב את השיווק לצרפת, שם נמצא בעל מניות גדול.

ATC, המשווקת לשאר קנדה, נכנסת למשא ומתן סופי עם כעשרה לקוחות מאז פתיחת המכירות ב -5 בפברואר, אמר ספראנק. עוד יכולים להגיע בקרוב.

יש הבדל משמעותי בין המחירים בין שתי החברות: הכרטיסים של יוניקטור נעים בין 95,000 $ ל -100,000 $, בעוד שההצעות של ATC מתחילות ב- $ 142,000 $ קנדי ​​(141,840 $ בשיעורי ההמרה הנוכחיים).

החבילה של ATC כוללת שהייה ארוכה יותר במלון והכשרה, הסביר ספראנק. לקוחות יוניקטור יכולים לרכוש הדרכה בנפרד.

מכירת הכרטיסים מתרחבת ברחבי העולם

XCOR מתמודדת מול המתחרה וירג'ין גלקטיק על מנת להטיס תיירים לחלל תת -עירוני לראשונה בשנתיים הקרובות. כמה קנדים הם בין כ -550 הלקוחות שנרשמו לנסיעה ב- SpaceShipTwo של Virgin Galactic, שתעלה 200 אלף דולר למושב.

חללית ה- Lynx של XCOR תישא נוסע אחד וטייס אחד לכל טיסה, וטסה עד ארבע פעמים ביום ממסלול חלל קונבנציונאלי. ל- XCOR יש כעת 205 לקוחות העומדים בתור לטיסות Lynx, אמר ספראנק.

המכירות נפתחו באפריל 2011, הוסיף, והאיצו בחודשים האחרונים ככל שמתקרב מועד הטיסה.

רוב לקוחות ה- Lynx של SXC נמצאים ביבשת אירופה, אך המשרד יגדיל את השיווק בקרוב ב'מדינות העדיפות 'שלהן בארצות הברית, סין, רוסיה, ברזיל ובריטניה.

XCOR שמרה על שקט למדי בנוגע לאבני דרך של טיסות מאז הכריזה על שותפות שיווק עם SXC באמצע 2012.

'החלל, בתקופה מסוימת, היה משהו שראית והופתעת [מ], אבל אולי לא הרגשת שאתה באמת תהיה זה שתשתתף בו', אמר אנדרו נלסון, מנהל התפעול של XCOR. ביוני 2012.

'אבל עכשיו, אנחנו יכולים להעביר את עצמנו לפרצופים ולשמות ולמראות שאנחנו רואים מתפתחים מולנו', הוסיף נלסון. 'אני חושב שזה הולך לחולל מהפכה באופן בו אנו רואים את החלל, באופן בו אנו מתקרבים לחלל, באופן בו אנו יוצרים תעשיות חדשות.'

עקוב אחר אליזבת האוול @howellspace , או demokratija.eu @Spacedotcom . אנחנו גם פעילים פייסבוק ו Google+ .