רקטה מתאחדת לטיסה הראשונה של ספינת החלל החדשה של נאס'א

שני השלבים של הרקטה הכבדה דלתא 4 שתשגר את נאס

שני השלבים של הרקטה הכבדה דלתא 4 שתשגר את קפסולת אוריון של נאס'א בטיסת הניסוי הראשונה שלה מתאחדים בתוך מתקן האינטגרציה האופקית בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל בפלורידה בספטמבר 2014. (אשראי תמונה: נאס'א/דניאל קספר)



ספינת החלל הבאה של נאס'א היא צעד אחד קרוב יותר לטיסה בפעם הראשונה.



מהנדסים שילבו את שני השלבים של הרקטה הכבדה דלתא 4 של United Launch Alliance (ULA) שתשגר את נאס'א כמוסת אוריון במשימה בלתי מאוישת הצפויה הידועה בשם מבחן טיסת חקר 1 (EFT-1) בדצמבר.

'החומרה לבדיקת טיסה-טיסה -1 מתחברת היטב', מרי אן סטו, מסניף שילוב מערכות הצי של נאס'א בתוכנית שירותי ההשקה, אמר בהצהרה היום (26 בספטמבר). ״לא נאלצנו להתמודד עם בעיות רציניות. נראה שכל התכנון מראש משתלם״. [אוריון: חללית הצוות הבאה של נאס'א (תמונות)]



טכנאי United Launch Alliance עוקב אחר ההתקדמות כאשר מרכיבי הליבה של רקטת דלתא IV כבדה משתלבים לקראת הכנה לניסוי טיסה 1, שאמורה להשתגר בדצמבר 2014.

טכנאי United Launch Alliance עוקב אחר ההתקדמות כאשר מרכיבי ליבה של רקטת דלתא IV כבדה משתלבים לקראת הכנה לניסוי טיסה 1, שאמורה להשתגר בדצמבר 2014.(אשראי תמונה: נאס'א / בן סמגלסקי)

עבודות הרכבת הרקטות התקיימו במתקן האינטגרציה האופקית של ULA (HIF) בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל בפלורידה והובילה על ידי ULA. ראשית, מהנדסים חיברו שלושה אלמנטים המכונים ליבות בוסטר משותפות לבניית השלב הראשון של הרקטה. אורכו של כל ליבה הוא 134 רגל על ​​רוחב 17 רגל (42 על 5.2 מטר), ויחד הם מייצרים 1.96 מיליון פאונד דחף.



עבודה זו בוצעה בתחילת אוגוסט, אמרו גורמים בנאס'א. השלב השני-שאורכו 45 רגל ברוחב 17 רגל (13.7 על 5.2 מ ') ויוצר 25,000 פאונד של דחף-הוצמד אז לגרעין המרכזי של השלב הראשון באמצע ספטמבר.

טכנאים יבדקו בקרוב את שלבי הרקטות כדי לוודא שהכל בסדר, ולאחר מכן יערכו 'סקירת מוכנות מבחנים'.

'מפגשים אלה מתקיימים כדי לאחד את כל הגורמים המעוניינים כדי להיות בטוחים שרקטת דלתא 4 מוכנה למעבר למשטח השיגור שבו תתאחד חללית אוריון', אמר סטו.



אוריון היא קפסולת צוות שנועדה לשאת אסטרונאוטים של נאס'א ליעדים בחלל עמוק כמו אסטרואידים ומאדים. במהלך משימות מאוישות, אוריון תשיק על גבי רקטת המגה-שיגור החלל (SLS) של הסוכנות.

אבל SLS לא תהיה מוכנה לטוס עד סוף 2017, כך שדלתא 4 כבדה תשמש ל- EFT-1, שאמור להתפוצץ מה -4 בדצמבר מקייפ קנברל.

שלוש ליבות ההגברה בשלב הראשון של ברית ההשקה של יונייטד

שלוש ליבות ההגברה בשלב הראשון של הרקטה הכבדה דלתא 4 של יונייטד שיגור ברית המאוחדות נראות כאן בתוך מתקן האינטגרציה האופקית בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל ב -7 במאי 2014. דלתא 4 הכבדה תשיק את קפסולת אוריון של נאס'א בטיסת הניסוי הראשונה שלה ב דצמבר 2014.(אשראי תמונה: נאס'א/קים שיפט)

טיסת ניסוי בלתי מאוישת זו תשלח את אוריון 5,800 קילומטרים מכדור הארץ. ארבע שעות לאחר מכן, הקפסולה תיכנס מחדש לאטמוספירה של כדור הארץ במהירות של 20,000 קמ'ש (32,190 קמ'ש), ותייצר ותחזיק מעמד טמפרטורות גבוהות עד 4,000 מעלות פרנהייט (2,200 מעלות צלזיוס) לפני שתתיז באוקיינוס ​​השקט.

המטרה היא לראות כיצד מערכות האבטחה הקריטיות של אוריון מתפקדות בסביבת טיסה אמיתית, אמרו גורמים בנאס'א. נתונים שנאספו במהלך הבדיקה יודיעו על עבודות עתידיות על הקפסולה, שאמורה להטוס אסטרונאוטים לראשונה בשנת 2021.

עקוב אחר מייק וול בטוויטר @michaeldwall ו Google+ . עקוב אחרינו @Spacedotcom , פייסבוק אוֹ Google+ . פורסם במקור ב- demokratija.eu.