רוסקוסמוס: סוכנות החלל הרוסית

לוגו רוסקוסמוס, רוסיה

לוגו של רוסקוסמוס (אשראי תמונה: רוסקוסמוס.)



רוסקוסמוס, הידועה גם בשם תאגיד מדינת רוסקוסמוס לפעילות חלל, היא מרכז התיאום לפעילות החלל ברוסיה. הוא מבצע פעילויות אזרחיות רבות (כולל ניטור כדור הארץ ותוכנית האסטרונאוטים) ומתאם עם משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית לשיגורים צבאיים.



רוסקוסמוס נקראה בעבר כסוכנות החלל הפדרלית הרוסית, שהוקמה בשנת 1992. התאגיד החדש הוקם ממיזוג הסוכנות ובין תאגיד רוקט וחלל המאוחד, גוף משותף שנועד לחזק את תחום החלל. מעורבותה של רוסיה בחלל, לעומת זאת, קדמה זמן רב לאירועים אלה. בשיא כושר החלל של ברית המועצות לשעבר בשנות החמישים והשישים, המדינה צברה מספר ראשונות עולמיים - כולל האדם הראשון בחלל.

רוסקוסמוס הגיע לעידן אחר, זמן קצר לאחר התפרקות ברית המועצות. הסוכנות שפכה את משאביה המועטים לתחנת החלל הבינלאומית ועד היום נותרה משתתפת מרכזית במאמץ. בשנת 2016, היא פתחה מתחם שיגור חדש בשם Vostochny שנועד בסופו של דבר להשתלט על רוב תפקידיו של המשרד Baikonur קוסמודרום , מתקן ההשקה העיקרי הנוכחי שלה בקזחסטן.

ברית המועצות-ארה'ב מירוץ חלל



ניסיון סובייטי עם חוטי חלל לאורך רוב המאה האחרונה. קונסטנטין ציולקובסקי עבודת הרקטות החלוצית נמשכה עד סוף המאה ה -19 ותחילת המאה ה -20. הסובייטים השלימו אז את הניסיון הזה עם מהנדסי טילים גרמניים V2 שנרכשו לאחר תום מלחמת העולם השנייה בשנת 1945. לארצות הברית הייתה קבוצה נוספת של גרמנים מאותה תוכנית.

בחסות השנה הגיאופיזית הבינלאומית בשנים 1957-58 שיגרו הסובייטים את הלוויין הראשון בעולם (ספוטניק) ב -4 באוקטובר 1957. חלק בארצות הברית דאגו מהשפעת הקומוניזם בחלל החיצון. כשהאמריקאים התקשו להתעדכן, השיגו הסובייטים ראשונות עולם רבים. ביניהם היה הגבר הראשון בחלל (יורי גגרין), האישה הראשונה ( ולנטינה טרשקובה ), עף ירח ראשון (לונה 1) וצוות ראשון לשלושה אנשים (וושהוד 1).

אולם לסובייטים היה חלקם באסונות. ב -24 באוקטובר 1960, טיל R-16 התפוצץ בבייקונור והרג כ -150 בני אדם; הפרטים לא היו ידועים בציבור, ואפילו לא במשפחות שנפגעו, במשך עשרות שנים רבות. משימות סויוז 1 (1967) וסויוז 11 (1971) שוגרו מבייקונור והסתיימו באסון עם הנחיתה, שבין שתי המשימות הרגו ארבעה אסטרונאוטים. דוגמה מפורסמת נוספת לאסון הייתה פיצוץ הרקטות N-1 שהתפוצץ על כרית השיגור ב -3 ביולי 1969. למרות שלא היו הרוגים, היא פגעה במתקני השיגור וגרמה לפירוק התוכניות הסובייטיות לשלוח אסטרונאוטים לירח.



לאחר מכן התמקדו הסובייטים בטכנולוגיה של תחנות החלל, בעיקר בצורה של סליוט ותוכניות תחנת החלל מיר. מיר אירחה את טיסת החלל האנושית הארוכה ביותר עד כה: ולרי פוליאקוב, בשנת 1994. המומחיות הסובייטית בטיסות חלל ארוכות טווח הרשימה את נאס'א, שהחליטה לשתף פעולה עם הרוסים לאחר שברית המועצות התפרקה בתחילת שנות התשעים.

תרומות של תחנת החלל הבינלאומית

שיתוף הפעולה עם נאס'א החל משנות השבעים, עם פרויקט ניסוי אפולו-סויוז משנת 1975, בו נראו חללית סויוז רוסית וחללית אפולו אמריקאית נפגשים במסלול כדור הארץ. האסטרונאוטים והקוסמונאוטים עבדו יחד בחלל לזמן קצר לפני שיצאו למשימות נפרדות משלהם.

לאחר שהתפרקה ברית המועצות בשנת 1991, על פי הדיווחים, הכספים הלכו ודל עבור תוכנית החלל הרוסית. שנה לאחר מכן הוקם רוסקוסמוס לתיאום פעילויות חלל לרוסיה. ארצות הברית דאגה שנפילת ברית המועצות עלולה לגרום להרס כלכלי באזור זה בעולם. אז, נאס'א הציעה טיסות אסטרונאוט בתשלום לתחנת החלל מיר, כשהאסטרונאוטים שלה קיבלו הכשרה טכנית ושפה ברוסיה לפני טיסות. תוכנית שאטל-מיר (כפי שהיא נקראה) הטסה כמה אסטרונאוטים אמריקאים למיר בין השנים 1995-1998. היא גם הניחה את הבסיס לשיתוף הפעולה של תחנת החלל הבינלאומית; פקידים רוסים בחרו בסופו של דבר למקד את משאביהם ב- ISS ולסובב את מיר הזדקנת.



מעבורת החלל Endeavor מתכוננת לפגישה עם ה- FGB.

מעבורת החלל Endeavor מתכוננת לפגישה עם ה- FGB.(אשראי תמונה: נאס'א).

רוסיה הייתה חלק מהבנייה של ISS מההתחלה. בשנת 1998, מודול השליטה בזריה היה האלמנט הראשון שהושק. חלק מהתרומות של רוסקוסמוס (אך לא כולן) כוללות את מודול השירות של זבזדה, פתח עגינה, מודול המחקר רסבט, ו טיסות מטען סדירות ל- ISS באמצעות חלליות Progress . לאורך עשרות טיסות, פרוגרס חוותה רק קומץ כשלים במהלך חיי תחנת החלל (בשנים 2011, 2015 ו -2016).

בייקנור ווסטוצ'ני

מתחילת 2018, כל האסטרונאוטים היוצאים ל- ISS יוצאים מבייקונור. מצב זה נמשך מאז 2011, אז פרשה נאס'א את מעבורת החלל המזדקנת. באותה עת, הסוכנות ציפתה להפעיל מחדש את הטיסות על אדמת ארה'ב בשנת 2015, כאשר חלליות תוכנית הצוות המסחרי היו מוכנות. עם זאת, עיכובים במימון ופיתוח כעת צפויות להתחיל טיסות ניסוי לא לפני 2018.

נאס'א רוכשת כיום מושבים בחללית הרוסית לאסטרונאוטים שלה, נוהג שצפוי לטפס ל -82 מיליון דולר לאדם עד שנת 2018. עבור רוסיה, תרומות שיגור מטענים וחומרת שיגור - שלא לדבר על מודולים רוסיים אחרים בתחנה - מאפשרים למדינה לשלוח קוסמונאוטים רבים לחלל. צוותי סויה של שלושה אנשים רבים היוצאים לתחנה לשהות לטווח ארוך מכילים מספר רוסים.

בשנת 2011 החלה רוסיה בבנייה באתר שיגור נוסף - ווסטוצ'ני - הנמצא בסיביר וקרוב לגבול סין. המטרה ארוכת הטווח היא להעביר את רוב השיגורים הרוסים לווסטוצ'ני, שבניגוד לבייקונור, נמצאת על אדמת רוסיה. (בעבר היה בייקנור בתוך ברית המועצות, אך מאז הכריזה עצמאות על קזחסטן והרוסים שוכרים את המתקן.) בעוד שרוסיה תכננה בתחילה לשגר שיגורים בווסטוצ'ני בשנת 2018, היו מעט שיגורים במתקן עד כה. שלושה לוויינים שוגרו בהצלחה בשנת 2016, אך לאחר השיגור השני של ווסטוצ'ני בסוף 2017 אבד לוויין של 45 מיליון דולר.

משימות חלל רובוטיות

רוסקוסמוס היא ספקית ראשית של שירותי שיגור למדינות אחרות. לקו הרקטות של פרוטון היו כמה תקלות במהלך השנים. שלושה שלבים עליונים של Breeze-M נכשלו בשיגורים נפרדים במשך 16 חודשים , מה שגרם לבדיקה מלאה בסוף 2012. ואז בשנת 2013, מגבר נוסף נכשל 17 שניות לאחר ההשקה. לוויינים אבדו גם בכישלון בשנים 2015 ו -2015.

בנוסף לשיגור לוויינים למדינות אחרות, רוסקוסמוס מבצעת משימות לוויין רבות משלה. כמה דוגמאות כוללות תצפית על כדור הארץ, לוויינים צבאיים, תקשורת ולווייני ניווט Glosnass.

בשנת 2013, לפי הדיווחים, שבר של לוויין סיני (Fengyun 1C) התנגש בלוויין רוסי רחב ידיים בשם BLITS (עדשת כדור בחלל). ההתרסקות הפילה את BLITS ממסלולו המקורי ושברה אותו לשני שברים לפחות.

רוסיה צופה כעת קדימה למשימת מאדים גדולה, ExoMars , מה שהיא עושה עם סוכנות החלל האירופית. הרגל הראשונה של ExoMars (מסלול הגז Trace) הושקה בהצלחה בשנת 2016, בעוד רובר התעכב בשנתיים (בשל בעיות תזמון) עד להשקה צפויה בשנת 2020. רוסקוסמוס מקווה שהמשימה תשבור את רצף מספר משימות כושלות במאדים. , לאחרונה ה כישלון פובוס-גרנט שהתרחש בשנת 2012 כאשר החללית לא הצליחה להשתחרר ממסלול כדור הארץ.

דיווחים בתקשורת אמרו כי רוסיה מעוניינת לפתח סדרת משימות ירח רובוטיות, שתיקרא לונה-גלוב. עם זאת, על פי הדיווחים, מעצורים תקציביים דחפו את המשימות הראשונות הללו עד 2025 לפחות.