לוויין שמאל תקוע על ידי SpaceX Rocket נופל ממנה

SpaceX

צילום מסך זה מציג פלומה המתנפצת מבסיס רקטת Falcon 9 של SpaceX כ -79 שניות לשיגורה ב- 7 באוקטובר 2012. ה- Falcon 9 העביר בהצלחה את קפסולת הדרקון הרובוטית של SpaceX למסלול במשימת המטען הפרטית הראשונה בתום לב לחלל הבינלאומי. תַחֲנָה. (אשראי תמונה: NASA TV)



PARIS-ספקית שירותי העברת הודעות הלוויין Orbcomm הודיעה ב -11 באוקטובר כי אב טיפוס הלוויין מהדור השני, שיגר את 7 באוקטובר למסלול רע על ידי רקטת Falcon 9 של Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX), נפלה ממסלולו אך סיפקה מספיק נתונים להמשך ההשקה של קבוצת הכוכבים המלאה החל מהשנה הבאה.



פורט לי, אורבקום שבניו יורק, המתכננת לשגר את כל 18 הלוויינים מהדור השני על סיפון שני SpaceX רקטות פלקון 9 , אמר שזה יגיש תביעת ביטוח בסך 10 מיליון דולר לכיסוי אובדן הלוויין ועלות השיגור ופוליסת הביטוח.

בהודעתה, הציע אורבקום כי לקבלן הראשי של הלוויין שלה, סיירה נבאדה קורפ ספארקס, נב ', תהיה מספיק גישה ללוויין תוך פחות מארבעה ימים במסלול כדי לאמת את ביצועי תת המערכות הגדולות שלה.



אם חתמי הביטוח של אורבקום יקבלו זאת, אזי אורבקום לא תצטרך לשגר אב טיפוס נוסף, אך תוכל להמשיך בשיגור שתי קבוצות של חלליות מהדור השני על שתי רקטות Falcon 9. [SpaceX לתחנת החלל: כיסוי מלא]

אורבקום אמר זאת, אם הלוויין שלה היה המטען העיקרי טיסת SpaceX ב -7 באוקטובר , המשימה הייתה מוצלחת. המשימה העיקרית של Falcon 9 הייתה העברת מסלול של מכונית המטען של תחנת החלל SpaceX Dragon, שעגנה לתחנה ב -10 באוקטובר.

SpaceX ונאס'א, שהיא לקוחה של SpaceX במשימות האספקה ​​של תחנת החלל, ביראו את השיגור כהצלחה ואמרו כי גמישות הרקטה של ​​פלקון 9 הודגמה על ידי העובדה שאחד מתשעת מנועי שלב ראשון של מרלין נכבה בשלב מוקדם של הטיסה.



כיבוי המנועים היה זה שגרם ל- SpaceX שלא להמשיך בשליטה מחדש של מנועי Falcon 9 בהמשך הטיסה, מתוך כבוד להנחיות הבטיחות של תחנת החלל של נאס'א. ללא שלטון, הפלקון 9 עזב את אורבקום לוויין OG2 במסלול נמוך מדי .

למרות אורך החיים המקוצר של אב הטיפוס OG2, צוותי הנדסת תוכניות OG2 עשו צעדים משמעותיים בבדיקת רכיבי חומרה שונים, אמר אורבקום. מערך השמש ופריסת אנטנת התקשורת הצליחו. ... מערכות אוטובוס הלוויין OG2 כולל כוח, בקרת גישה, תרמית וטיפול בנתונים נבדקו גם כדי לאמת את הפעולה התקינה.

בעזרת נתוני אימות אלה, אורבקום יכולה להתמקד בהשלמה והשיקה של OG2 כמטען המטרה העיקרי בשתי שיגורים מתוכננים של Falcon 9, הראשונה באמצע 2013 והשנייה בשנת 2014, ישירות למסלול המבצעי שלהם.



בהצהרה של 8 באוקטובר המתאר את כיבוי המנוע בשלב הראשון, SpaceX ביקשה להדגיש את החוסן של רקטת Falcon 9 בהתחשב בכך שהיא העבירה את כמוסת הדרקון למסלול הנדרש. לא אורבקום ולא הלוויין OG2 לא הוזכרו בהצהרת SpaceX.

דוברת SpaceX, קתרין נלסון, פרסמה ב -11 באוקטובר הודעת המשך שעסקה במטען Orbcomm.

'מטרת המשימה הזו הייתה להעביר מטענים לתחנת החלל הבינלאומית עבור נאס'א', נכתב בהודעה. אורבקום ביקשה ש- SpaceX תישא את אחד הלוויינים הקטנים שלהם (במשקל של כמה מאות פאונד, לעומת דרקון מעל 12,000 פאונד) בטיסה זו כדי שיוכלו לאסוף נתוני בדיקה לפני שנשיק את קבוצת הכוכבים המלאה שלהם בשנה הבאה.

'ככל שהמסלול גבוה יותר, כך הם יכולים לאסוף יותר נתוני בדיקה, ולכן ביקשו שננסה להפעיל מחדש ולהעלות גובה. נאס'א הסכימה לאפשר זאת, אך רק בתנאי שיהיו עתודות דחף ניכרות, מכיוון שהמסלול יהיה קרוב לתחנת החלל.

'חשוב להעריך שאורבקום הבין מההתחלה שהתמרון להעלות מסלול הוא נסיוני. הם קיבלו כי קיים סיכון גבוה להישאר הלוויין שלהם במסלול ההכנסה של הדרקון. SpaceX לא הייתה מסכימה להטיס את הלוויין שלהם אחרת, מכיוון שזה לא היה חלק ממשימת הליבה והיה סיכון חומרי ידוע לכך שלא תעלה גובה ”.

הסיפור הזה סופק על ידי חדשות החלל , המוקדש לכיסוי כל ההיבטים של תעשיית החלל.