SpaceX מציגה את קפסולת הדרקון המאוישת בתערוכת החלל

אסטרונאוטים ומומחי תעשייה בתוך חלליות הדרקון

אסטרונאוטים ומומחי התעשייה של נאס'א בודקים את מקומות הלינה של הצוות בחללית הדרקון של SpaceX. למעלה, משמאל, נמצאים ראש צוות הנדסת ההישרדות של צוות נאס'א דסטין גומרט, אסטרונאוטים של נאס'א טוני אנטונלי ולי ארצ'מבו ומהנדס מבצעים של SpaceX לורה קראבטרי. למטה, משמאל, מהנדסת התרמיות של SpaceX ברנדה הרננדז ואסטרונאוטים של נאס'א רקס וולהיים וטים קופרה. (אשראי תמונה: SpaceX)



לוס אנג'לס-מכיוון שחברת טיסות החלל הפרטית SpaceX שמה את הטאץ 'הפנימי של הקפסולה הצוותית שלה, הביאה החברה דגם בגודל טבעי של הרכב לתצוגה כאן בתערוכת הטכנולוגיה השנתית הראשונה של חללית.



עיצוב קפסולת הדרגון של SpaceX עבר לאחרונה שורה של סקירות מפתח, שבמהלכן בדקו קבוצה של מהנדסי נאס'א ואסטרונאוטים לשעבר של מעבורת החלל עד כמה הם יכולים לתמרן בתוך החללית. צוות נאס'א התאמן בכניסה ויציאה של דרגון בתרחישים רגילים וחירום, והם גם העריכו את פריסת הבקרות והמכשירים של הרכב.

'אבן דרך זו הוכיחה שהפריסה של תא הצוות תומכת במשימות קריטיות', אמר מנהל פיתוח צוות המסחריות של SpaceX, גארט רייזמן. 'זה גם הוכיח כי פנים הדרקון תוכנן למקסם את יכולתם של הצוות בן שבעה אנשים לבצע את עבודתם בצורה יעילה ככל האפשר.'



SpaceX הניחה למשתתפי התערוכה-שנערכת בין 8-10 במאי במרכז הכנסים בלוס אנג'לס-לראות מה ראו מעריכי נאס'א. החברה הציגה את גרסת המבחן של הדרגון בתערוכה מיוחדת בשם 'פארק החלל של האדם', הכוללת דגמים בגודל מלא ומורחבים של רקטות וחלליות אחרות, כולל מטוס החלל הלינקס תת-קרקעי XXOR Aerospace.

דרקון בלתי מאויש עף לעוף

SpaceX מתכוננת להשיק גרסה בלתי מאוישת של קפסולת הדרקון לתחנת החלל הבינלאומית ב -19 במאי. החללית תרכב במסלול על גבי רקטת פאלקון 9 עצמה של החברה מתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל בפלורידה.



טיסת הניסוי נועדה להעריך את יכולתה של החללית לשאת מטען אל המוצב המקיף. אם תצליח, המשימה תסמן את הפעם הראשונה שחללית בנויה באופן פרטי עגנה עם תחנת החלל. [גלריה: דרגון, החללית הפרטית של SpaceX]

אבל ל- SpaceX יש שאיפות מעבר להעברת מטענים ואספקה ​​למתחם המסלול. החברה שואפת להשתמש בדרגון כבסיס לקפסולה מאוישת להובלת אסטרונאוטים לתחנת החלל, ויום אחד למאדים.

'מההתחלה, התכוונו שזה יישא אנשים', אמר רייזמן ביום שלישי (8 במאי) בדיון פאנל בנושא טיסה בחלל אנושי מסחרי.



רייזמן הוא אסטרונאוט לשעבר של נאס'א שטס פעמיים במעבורת החלל ובילה בערך שלושה חודשים בתחנת החלל הבינלאומית. הוא עזב את הסוכנות בשנת 2011 כדי להצטרף ל- SpaceX, לאחר שהחברה השיקה בהצלחה והחזירה את כמוסת הדרגון ממסלול, והפכה לחברה המסחרית הראשונה שהצליחה להשיג את ההישג בדצמבר 2010.

'ראיתי שהמשחק משתנה,' אמר רייזמן. 'משהו ממש מדהים קרה. נכנסנו לתור זהב חדש, והתרגשתי מאוד ממה שראיתי״.

חברת SpaceX שבאוורת'ורן, קליפורניה, הגישה הצעה לשלב השלישי והאחרון של תוכנית הצוות המסחרי של נאס'א, המחייב חברות להציג מערכת שיגור שלמה-רקטה וכלי רכב-לתמורה.

SpaceX הציגה את דגם החללית הדרקון שלהם בתערוכת הטכנולוגיה השנתית הראשונה של החלליות, 8-10 במאי 2012.

SpaceX הציגה את דגם החללית הדרקון שלהם בתערוכת הטכנולוגיה השנתית הראשונה של החלליות, 8-10 במאי 2012.(אשראי תמונה: דניס צ'או/demokratija.eu)

צוות שבעה אסטרונאוטים

בגרסה הצוותית, קפסולת הדרגון מיועדת להתאים לשבעה נוסעים. המוקאפ בגודל מלא המוצג כאן שימש לבדיקת עיצוב הרכב ופריסת תא הנוסעים.

'אנו מצפים להמשיך בשלב הבא, ובתקווה שבמספר השנים הקרובות יהיו לנו אנשים שטסים על הדרקון', אמר רייזמן.

אך לעת עתה, כל העיניים מופנות אל הדרקון הבלתי מאויש, היושב כעת על גבי רקטת פאלקון 9 על משטח השיגור שלה בפלורידה. לאחר שהתעכבה מספר פעמים, צפויה להתרחש טיסת הניסוי של קפסולת הדרקון לתחנת החלל תוך 10 ימים בלבד.

'הישאר מעודכן,' אמר רייזמן. 'אני מרגיש די טוב בקשר לזה.'

אתה יכול לעקוב אחר כותב צוות demokratija.eu דניס צ'או בטוויטר @denisechow . עקוב אחר demokratija.eu לקבלת העדכונים האחרונים במדעי החלל וחדשות חקר בטוויטר @Spacedotcom וכן הלאה פייסבוק .