SpaceX, ULA הופכים אתרי ההשקה ההיסטוריים לטיסות צוות מסחרי

רפידות השקה של SpaceX

מגדל גישה חדש לצוות מתנוסס ליד רקטת אטלס V של United Launch Alliance בעת שהשינויים ממשיכים לרפד 39A לשיגור טילים של SpaceX Falcon ברקע. שני כריות השיגור מוכנות לתמוך בשיגורי צוות מסחרי עבור נאס'א. (אשראי תמונה: collectdemokratija.eu)



הם היו האתרים שבהם אנשים יצאו לירח והסעות חלל שוגרו למסלול, לשם יצאו רוברים למאדים והגששים המריאו אל כוכבי הלכת החיצוניים.



עכשיו, שניים כריות ההשקה ההיסטוריות של פלורידה הולכות ומתגבשות למשימות החדשות שלהם: לשמש כמסגרות (כדור הארץ) לכמוסות מסחריות המעלות אסטרונאוטים לתחנת החלל הבינלאומית.

Pad 39A במרכז החלל קנדי ​​של נאס'א ומתחם 41 בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל מוכנים לארח אסטרונאוטים של נאס'א בשנתיים -שלוש הקרובות. עבודות הבנייה כוללות הורדת מבנים היסטוריים והעלאת מזח השיגור החדש הראשון לתמיכה בשיגורים מאוישים מזה יותר מ -30 שנה. [ וידאו: כיצד תעוף הרקטה הכבדה הענקית של SpaceX ]



SpaceX, אשר בשנת 2014 מושכר שימוש ב- Pad 39A מ- NASA , מכין את משטח השיגור לשעבר של אפולו-סטורן V ומעבורת החלל לשיגור רקטות הפלקון שלה וכמוסות דרגון הצוות.

בינתיים, United Launch Alliance מכינה את מתקני Atlas V הקיימים במתחם 41 להטיס אסטרונאוטים של נאס'א בואינג CST-100 סטארלינר חללית מסחרית.

'זה מה שאנחנו אוהבים לעשות כאן בחוץ,' אמרה קרול סקוט בתוכנית הצוות המסחרי של נאס'א. ״אנחנו רוצים לבדוק. אנחנו רוצים לגעת בחומרה, להרגיש אותה, לבדוק אותה, לעבד אותה ולחבר אותה. ואז אנחנו רוצים להשיק אותו. זה מה שמרגש באמת וזה מה שאנחנו רואים משתי החברות האלה״.

הסרת מגדל



כרית השיגור של נאס'א 39A איבדה בהתמדה את התצורה האיקונית שלה מעידן החלל SpaceX עבדה כדי להביא אותו לקוד ולשנות אותו לפעולות מסחריות.

'בתוך שנה בעצם הם בנו מתקן עיבוד, סיימו את כל הבנייה למערכות הנוזלים והחשמל שלהם, והם בנו את זקיף הטרנספורטר', סיפר סקוט, שהתמקד בעבודת השיגור של SpaceX כקרקע ומשימה. אופ מוביל טכני בתוכנית הצוות המסחרי של נאס'א. 'הם עשו צעדים עצומים בשנה האחרונה כדי להכין את [המשטח הזה].'

כאשר המעבורת טסה (ולפניה רקטות שבתאי מתקופת אפולו), היא הועברה מבניין מכלול הרכב במרחק של כשלושה קילומטרים וחצי אל המשטח על ידי טרנספורטר זחל. המעבורת עומדת אנכית על גבי פלטפורמת שיגור ניידת, והוצבה ליד מגדל קמטים קבוע ולאחר מכן מבנה שירות מסתובב הסתובב כדי להעמיס מטען ולהכין עוד את המעבורת לשיגור.



SpaceX נוקטת בגישה אחרת. החברה בנתה מתקן אינטגרציה אופקי - האנגר ארוך - בכניסה לרפידה, שבתוכו יעובדו רקטות הפלקון. זקן טרנספורטר יעביר את המאיץ באמצעות מסילה לראש המשטח, שם יעלה הבז לאנכי, חללית הדרקון או המטען שלו שכבר מותקנים על גביו.

עבור שיגורים מאוישים, האסטרונאוטים יעלו על הדרקון באמצעות אותו מבנה שירות קבוע ששימש למעבורת, אך שונה עבור הפלקון. הגנטרי ירצה להשיג זרוע גישה חדשה לצוות באביב 2016 ויאבד את התורן העליון שלו לטובת מערך חדש של מגדלי ברקים הממוקמים בצורת Y מסביב לרפידה.

יתר על כן, מבנה השירות המסתובב (RSS) אמור לרדת.

'זה יתחיל לרדת בינואר,' אמר סקוט בהתייחס ל- RSS. 'יש להם את הקבלנים [שנבחרו] שיעשו את הפירוק הזה ויורידו את זה. זה יירד לחתיכות , זה לא יירד בנתח אחד גדול '.

SpaceX אמרה במקור כי היא רוצה לשמר כמה שיותר מהמבנים ההיסטוריים של המשטח, אך השארת ה- RSS שאינו נחוץ יותר תהווה סיכון בטיחותי, ציין סקוט.

'זו סוג של תחזוקה, בעיה של [FOD של חפצים זרים],' הסבירה. 'בסביבה זו [אוויר ים], לא לוקח הרבה זמן עד שהקורוזיה מתחילה להתרחש. ואז אתה יוצר סוג של FOD שיזיק למרקטה שלך במהלך השיגור. '

ה- RSS וחומרה אחרת שהוסרה מ- PadA 39A יוחזרו לנאס'א לצורך סינון וחפצים.

SpaceX מתכוונת להשיק בשנה הבאה את הפלקון הראשון שלה מהכרית. אם לוח הזמנים מתקיים, טיסת החלל הראשונה של דרקון הצוות , אם כי ללא אסטרונאוטים, יכול היה להתרומם מכביש 39A עד סוף 2016.

'בדיוק עברנו לפני כמה שבועות - רגע לפני חג ההודיה, עשינו הערכה של המשטח, כל המערכות הנוזליות, החשמליות והמכניות שלהם, [וגם] מערכת בקרת השיגור שלהם, ונתנו לזה אישור לצאת משם. שלב הבנייה למקום בו הם מוכנים להתחיל לעבד, 'תיאר סקוט. 'הם מוכנים לקבל כאן יצירה של שלב ראשון ולהתחיל לעשות קצת עיבוד.'

עיבודים של ברית ההשקה המאוחדת

עיבודים של מגדל הגישה לצוות האטלס V של ברית השידור של United Alliance ו- PadX 39A.(אשראי תמונה: ULA/SpaceX)

מגדל הוקם

התקדמות דומה מתרחשת במרחק של כשני קילומטרים ממקום השיגור של אטלס של ULA הממוקם במתחם תחנת חיל האוויר קייפ קנוורל 41.

'אָנוּ החל בבנייה עם פריצת דרך רק אחרי השנה הראשונה ובעצם, ב -11 החודשים האחרונים, אתה יכול לראות את כל מה שעשינו ', אמר הווארד ביגלר, מוביל פעולות ההשקה של ULA בקבוצת שירותי ההשקה האנושית של החברה. 'זו כל עבודת היסוד, הרבה יותר מאלף מטרים מעוקבים של בטון, והוקמו בשלב זה יותר ממיליון פאונד פלדה.'

המגדל בגובה 201 רגל (61 מטר) הוא המזח החדש הראשון שתמך באסטרונאוטים בכף מאז הוקמו המבנים הקבועים בכריות 39A ו- 39B של נאס'א לפני יותר מ -30 שנה. מגדל הגישה לצוות ULA יאפשר לאסטרונאוטים לעלות על בואינג חללית CST-100 Starliner לשגר על גבי רקטות אטלס V.

בדומה ל- 60 השיקורים שלה עד כה, האטלס V יתגלגל אל משטח השיגור זקוף על גבי פלטפורמה ניידת ממתקן האינטגרציה האנכית שלה הממוקם ממש מחוץ להיקף המשטח. [ סרטון: איך עובד בואינג CST-100 סטארלינר ]

'אחד הדברים שהנחלנו לבואינג הוא שאנחנו לא רוצים לשנות את אופן העיבוד של הרקטה כי יש לנו נוסחה שעובדת', אמר ביגלר. 'זה מאוד מוצלח, זה מאוד תמציתי, ואנחנו מבינים את זה טוב מאוד'.

מגדל הגישה לצוות והזמן שבו בואינג תצטרך לעבוד עם CST-100 Starliner שלו על האטלס V יהיו ההבדלים הגדולים היחידים בין טיסות מאוישות לבין שיגורי לוויין וחלליות אחרות של ULA.

המגדל נבנה ברובו מחוץ לאתר ולאחר מכן נערם על מנת לאפשר ל- ULA להמשיך בשיגור ביניים.

'המרכיבים העיקריים של המגדל, שאנו מכנים שכבות - הגוף המרכזי - נבנו ארבעה קילומטרים במעלה הכביש החל מאפריל השנה', אמר ביגלר. 'השכבות האלה היו מצוידות ואז הבאנו אותן לכאן והקמנו אותן חתיכה אחר חלק'.

'בדיוק כמו שלילדים היו מערכות עריכה, זה בדיוק מה שעשינו כאן,' ציין.

כעת מתבצעות עבודות לסיום המגדל. זרוע גישה לצוות, הנבדקת כעת מחוץ לאתר, תועבר למקומה בטווח הזמן של מאי-יוני 2016.

ULA מצפה שמגדל הגישה יהיה מוכן לתמוך בשיגורים מאוישים עד ה -15 באוקטובר 2016. לוח הזמנים של בואינג קורא ל- CST-100 סטארלינרים הראשונים לטוס בשנת 2017.

״אנחנו נרגשים להיות שוב בטיסה מאוישת ', אמר סטיב פיין, לשעבר מנהל מבחני מעבורת החלל שעובד כעת שילוב שיגור לתוכנית הצוות המסחרי של נאס'א. ״יש לנו ניסיון רב שאנו מביאים לשולחן בנוגע לטיסה מאוישת. אנו נרגשים לרסיסים שיש לשותפים שלנו לעבוד איתם בכדי לקבל שוב עשן ואש על המשטח.

ראה תמונות נוספות של Pad 39A של SpaceX ומגדל הגישה לצוות של ULA ב- collectSPACE.

לעקוב אחר collectdemokratija.eu עַל פייסבוק ובטוויטר ב- @ collectSPACE . זכויות יוצרים 2015 collectdemokratija.eu. כל הזכויות שמורות.