הַצלָחָה! SpaceX משיקה טיל כבד של Falcon במסע ההיסטורי של מיידן

CAPE CANAVERAL, פלורידה - הרקטה הראשונה של Falcon Heavy שנבנתה על ידי חברת SpaceX הפרטית SpaceX זינקה במסע הבכורה שלה היום (6 בפברואר) - טיסת ניסוי היסטורית ששלחה גם היא מכונית לעבר מאדים וכללה שתי נחיתות אישור.



הרקטה הכבדה החזקה ביותר בעולם מאז שבתאי החמישי של נאס'א, הורידה את רקטת הכבדה הכבדה ממשטח השיגור 39A כאן במרכז החלל קנדי ​​(KSC) - אותו אתר המשמש את משימות הירח של אפולו ומעבורות החלל - בשעה 15:45. EST (2045GMT) לאחר יותר משעתיים של עיכובים עקב רוחות במפלס העליון.



'אני ממש מתרגש מהיום', אמר מנכ'ל SpaceX, אילון מאסק, לכתבים לאחר ההשקה. ״אני ממש גאה בצוות SpaceX. הם עשו עבודה מדהימה ביצירת הרקטה המתקדמת ביותר בעולם, והרקטה הגדולה ביותר בעולם״.

הטיל Falcon Heavy, שגובהו 23 קומות, הוא הרקטה הגדולה ביותר של SpaceX עד כה. השלב הראשון שלו מופעל על ידי שלושה מאיצי ליבה המבוססים על רקטות Falcon 9 של SpaceX, כאשר 27 מנועים (תשעה לכל מגבר) יורים במשותף כדי לייצר כ -5 מיליון ק'ג. דחף (22,819 קילו וולט) בהרמה. בעוד ש- SpaceX קיווה שכל שלושת המאיצים יחזרו לכדור הארץ ולנחת, הליבה המרכזית פספסה את חותמה - שיהוק קל בשיגור מוצלח אחרת, אמר מאסק. [טיסת מבחן הרקטות הכבדה הראשונה של SpaceX בתמונות]



SpaceX

הטיל הכבד Falcon Heavy של SpaceX ממריא מכביש 39A במרכז החלל קנדי ​​של נאס'א בפלורידה, ב -6 בפברואר 2018.(אשראי תמונה: SpaceX)

הרקטה תשיק בסופו של דבר מטענים של עד 141,000 ק'ג. (64,000 ק'ג) למסלול. זה בערך פי שניים מיכולת ההטענה של המתחרה הקרוב ביותר, דלתא IV כבדה , שנבנה על ידי הברית ההשקה המאוחדת.



'זוהי טיסת ניסוי', אמר מאסק אתמול (5 בפברואר). 'אם טיסת המבחן תצליח, אני חושב שנהיה מוכנים לשים לוויינים למשימה הבאה'. המשימה הזו, הוסיף מאסק, עלולה להתרחש בתוך שלושה עד שישה חודשים הקרובים.

הרקטה הכבדה של Falcon המריאה ממשטח השיגור 39A בנאס

הרקטה הכבדה של Falcon המריאה ממשטח השיגור 39A במרכז החלל קנדי ​​של נאס'א ב -6 בפברואר 2018.(אשראי תמונה: SpaceX)

מכונית בחלל ושימוש חוזר ברקטות



טיסת הניסוי הכבדה של חברת SpaceX Falcon Heavy הייתה ללא ספק אחת משיגורי הרקטות הצפויים ביותר מזה שנים, כאשר כ -100 אלף צופים צפויים לבקר בחוף החלל של פלורידה כדי לחזות באירוע. בין הנוכחים היה האסטרונאוט אפולו 11 המפורסם באז אלדרין, שצפה בשיגור הפאלקון כבד מאותו כרית בה נהג לטוס לירח בשנת 1969.

חלק מהקסם הזה הוא החידוש של המשימה: Falcon Heavy הזה הוא הראשון מסוגו, זן חדש של טיל מפלצות רב פעמי.

שני מגברי הצד של השלב הראשון עפו בעבר. האחד שיגר את לוויין התקשורת Thaicom 8 במאי 2016, והשני העלה ספינת משא דרגון לנאס'א ביולי 2016, על פי SpaceX. שלב הליבה המרכזי היה חדש לגמרי עבור Falcon Heavy. [ הרקטה הכבדה הכבדה של SpaceX מוסברת (אינפוגרפיקה) ]

The Falcon Heavy

שני מאיצי הצד של הפאלקון היבי חזרו לקייפ קנוורל כדי לתקוע נחיתה כפולה היסטורית לאחר שהמגרס החדש של SpaceX הושק בהצלחה בטיסת הניסוי הראשונה שלה ב -6 בפברואר 2018.(אשראי תמונה: SpaceX)

במעין ריקוד קוסמי, שלושת מגברי הליבה בשלב הראשון חזרו לכדור הארץ, בדומה לרקטות Falcon 9 של SpaceX בעבר. שני מאיצים נגעו באתרי נחיתה של SpaceX בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל ליד KSC. השלישי היה אמור לנחות על כרית הנחיתה של ספינת X-X, כמובן שאני עדיין אוהב אותך, המוצבת באוקיינוס ​​האטלנטי.

מאסק אמר כי שלב הליבה פגע באוקיינוס ​​האטלנטי במהירות של כ -300 קמ'ש לאחר שניים מתוך שלושה מנועים לא ירו במהלך הירידה. ההתרסקות פגעה בספינת המל'טים הסמוכה, הוסיף.

SpaceX נחתה כעת בהצלחה 24 טילים ממשפחת הפלקון-שלוש במשימה זו בלבד. (משפחת הרקטות קרויה על שם ספינת חלל נוספת לשימוש רב פעמי, בז המילניום הבדיוני מתוך 'מלחמת הכוכבים', מאסק אמר.)

אבל אולי הציור הגדול ביותר של ההשקה היום היה המטען הייחודי של Falcon Heavy: טסלה רודסטר רכיבה על השלב השני של הרקטה.

נוסע דמה ברכב טסלה רכב על טיסת הבכורה של ה- SpaceX Falcon Heavy ב -6 בפברואר.

נוסע דמה ברכב טסלה רכב על טיסת הבכורה של ה- SpaceX Falcon Heavy ב -6 בפברואר.(אשראי תמונה: SpaceX)

מאסק הודיע ​​בדצמבר כי ההמרה 'אדום הדובדבן בחצות', שבבעלותו, תהיה המטען הראשון של Falcon Heavy. ואז, ביום שני, הוא חשף הפתעה נוספת: בובת לבוש בחליפת חלל בשם 'סטארמן' (התייחסות לשיר 'סטארמן' של דיוויד בואי) במושב הנהג, כשידו הימנית על ההגה ויד שמאל מונחת על הדלת.

כ -28 דקות לסיום הבדיקה של היום, השלב השני שנשא את הרודסטר כיבה את מנועו, וסיים את השלב העיקרי של טיסת הניסוי של Falcon Heavy. אם הכל ילך כשורה, השלב השני יעלה לאורך 6 שעות דרך חגורות ואן אלן של כדור הארץ, אזורים של קרינה גבוהה במיוחד, ואז יפעיל מחדש את המנוע שלו כדי לשלוח את הרודסטר וסטארמן לכיוון מאדים.

התמרון הזה ישלח את הרודסטר למסלול סביב השמש, ובתורו יישא את המכונית ואת סטארמן כ -400 מיליון קילומטרים מכדור הארץ.

'זה יהיה בעצם רוכב אופניים של כדור הארץ-מאדים , 'אמר מאסק והוסיף כי המסלול צריך להביא את הרודסטר ליד מאדים. יש סיכוי 'זעיר ביותר' שהמכונית עלולה לפגוע בכוכב האדום, הוסיף.

יש שלוש מצלמות ברודסטר, אמר מאסק והוסיף כי עליהן לצלם 'תצפיות אפיות' במהלך המשימה.

'אני לא מודאג מהמכונית,' אמר מאסק. 'זה יהיה בסדר.'

עתיד של Falcon Heavy

The Falcon Heavy מחוץ ל- SpaceX

Falcon Heavy מחוץ למתקן SpaceX במרכז החלל קנדי ​​בפלורידה.(אשראי תמונה: רוברט פרלמן/collectdemokratija.eu)

כאשר הודיע ​​מאסק לראשונה על ה- Falcon Heavy באפריל 2011, הוא ניבא כי הטיסה הראשונה שלו עשויה להתרחש עד שנת 2013. אך אותה שנה באה והלכה, ואחריה יותר, כאשר SpaceX התמודד עם הניואנסים של בניית רקטה רב-שימושית רב פעמית. מאסק מעריך ש- SpaceX השקיעה כ -500 מיליון דולר מכספיו שלו לפיתוח הרקטה החדשה.

כעת, עם טיסת הניסוי הראשונה בספרים, SpaceX מוכנה להתקדם עם שיגורי לוויין מסחריים. שתי משימות מתוכננות לשנת 2018: שיגור לוויין התקשורת Arabsat 6A, ומשימת מבחן החלל 2 לחיל האוויר האמריקאי, הכוללת גם משימת מפרש סולארית עבור החברה הפלנטרית.

כוחו הגולמי של Falcon Heavy, בשילוב עם העיצוב הניתן לשימוש חוזר, מהווה קפיצת מדרגה ענקית עבור SpaceX.

'זו תהיה אבן דרך מרכזית במעליות כבדות', אמר סקוט האברד, עורך כתב העת New Space ופרופסור נציג לאווירונאוטיקה ואסטרונאוטיקה באוניברסיטת סטנפורד, ל- demokratija.eu לפני השיגור. 'בדיקה מוצלחת באמת תקדם, לדעתי, את הפוטנציאל לתכנון שירותי שיגור מסחריים לחלל עמוק'.

SpaceX שואפת למכור שיגורי Falcon Heavy תמורת כ -90 מיליון דולר לטיסה. (השקות החד-ליבות של Falcon 9 נמכרות ב -62 מיליון דולר לטיסה.) על ידי שימוש חוזר במאיצי Falcon Heavy, החברה מקווה לצמצם באופן דרסטי את עלות משימות החלל בהרמה כבדה עד לזה של משימות Falcon 9 שלה.

'אם נצליח בכך, המשחק נגמר עבור כל שאר הרקטות הכבדות', אמר מאסק.

The Falcon Heavy הוא חלק מרשימה הולכת וגדלה של שירותי שיגור SpaceX ופרויקטים מתמשכים. החברה כבר מספקת שירותי שיגור לוויין ומשימות משלוח מטענים של דרגון לנאס'א באמצעות רקטות Falcon 9 שלה.

SpaceX בונה גם גרסה מאוישת של קפסולת החלל הדרקון שתעבור אסטרונאוטים לתחנת החלל הבינלאומית עבור נאס'א, כאשר הטיסות הראשונות מתוכננות מאוחר יותר השנה.

בינתיים, SpaceX מפתחת מערכת שיגור אפילו גדולה יותר מה- Falcon Heavy, הנקראת BFR (או Big Falcon Rocket). המאיץ הזה, אמר מאסק, נועד לשגר מאות אנשים לחלל בו זמנית ויכול לשמש אותו להובלת נוסעים ברחבי העולם במהירות לנסיעות מנקודה לנקודה.

מאסק אמר כי הוא חושב על ה- BFR ביום שני בעת ביקורו ב- Falcon Heavy בחזית השיגור לקראת ההשקה של היום.

'אני מסתכל על Falcon Heavy וחושב' זה קצת קטן ', אמר.

הערת העורך:הסיפור הזה עודכן בשעה 20:00. EST לכלול פרטים אודות שלב הליבה של Falcon Heavy, שלא שרד את ניסיון הנחיתה. גם מהירות ההשפעה של מגביר הליבה תוקנה ל -300 קמ'ש.

הסופר הבכיר של demokratija.eu, מייקל וול, תרם לדו'ח זה מסן פרנסיסקו. שלח דוא'ל לטריק מאליק לכתובת tmalik@demokratija.eu או עקוב אחריו @tariqjmalik ו Google+. עקוב אחרינו @Spacedotcom , פייסבוק ו Google+ . מאמר מקורי בנושא demokratija.eu .