שני לוויינים פרטיים עוגנו זה עתה בחלל בהיסטוריה הראשונה לצורך שירות מסלולי

בפעם הראשונה ההיסטורית לפעולות לוויין, עזר 'חללית מסחרית' עם לוויין תקשורת עובד כדי לספק שירותי הארכת חיים.



החברות המעורבות במפגש - נורת'רופ גראמן ואינטלסאט - בירכו על המבצע שהתקיים ביום שלישי (25 בפברואר), כתחילת עידן חדש שיראה חללית רובוטית המעניקה חיים חדשים ללוויינים ישנים דלי דלק או הדורשים תיקונים.



מכיוון שעלות השיגור מהווה חלק גדול מתג המחיר הכולל של הלוויין, התקווה היא ששיפוץ לווייני הזדקנות יקטין בסופו של דבר את הוצאות השירותים שהלוויינים מספקים, כגון תקשורת או ניטור מזג אוויר.

וִידֵאוֹ: צפו במזח MEV-1 של נורת'רופ גרומן עם Intelsat 901!

תמונה 1 מתוך 5



נורת

מטוס הרחבת המשימה של נורת'רופ גרומן (MEV-1) מבחין בלוויין התקשורת Intelsat 901 במהלך מפגש היסטורי ב -25 בפברואר 2020.(אשראי תמונה: נורת'רופ גרומן)

הרחבת המשימה של Northrop Grumman רכב 1 (MEV-1) מזהה את לוויין התקשורת Intelsat 901 במהלך מפגש היסטורי ב -25 בפברואר 2020.

תמונה 2 מתוך 5



נורת

(אשראי תמונה: נורת'רופ גרומן)

מטוס הרחבת המשימה של נורת'רופ גרומן (MEV-1) מתקרב ללוויין התקשורת Intelsat 901 (במרכז) לקראת עגינה היסטורית ב -25 בפברואר 2020.

תמונה 3 מתוך 5



כדור הארץ מהווה רקע מהמם ללוויין התקשורת Intelsat 901 בתצוגה זו של הלוויין MEV-1 המשרת חלליות במהלך פעולות העגינה ב -25 בפברואר 2020.

(אשראי תמונה: נורת'רופ גרומן)

כדור הארץ מהווה רקע מהמם ללוויין התקשורת Intelsat 901 בתצוגה זו של הלוויין MEV-1 המשרת חלליות במהלך פעולות העגינה ב -25 בפברואר 2020.

תמונה 4 מתוך 5

נורת

(אשראי תמונה: נורת'רופ גרומן)

מטוס הרחבת המשימה של נורת'רופ גרומן (MEV-1) תפס נוף זה של מטרתו, לוויין התקשורת Intelsat 901, ממרחק של 20 מטרים במהלך פעולות העגינה ב -25 בפברואר 2020. כדור הארץ נראה ברקע.

תמונה 5 מתוך 5

בראשון היסטורי, נורת

(אשראי תמונה: נורת'רופ גרומן)

בפעם הראשונה ההיסטורית, חללית לשירותי הלווין MEV-1 שנבנה באופן פרטי של נורת'רופ גרומן תופסת את לוויין התקשורת Intelsat 901 ב -25 בפברואר 2020. המתמודד של MEV-1 (מימין) נצמד לפיית המנוע של אינטלסאט במרכז.

העגינה התרחשה ביום שלישי בשעה 2:15 בבוקר שעון החוף (0715 GMT). בצד אחד של הפגישה הוקראה חללית מימוש הארכת המכונית -1 (MEV-1), בפיקוח Northrop Grumman וחברת הבת SpaceLogistics LLC; מצד שני היה לוויין תקשורת, IS-901 של אינטלסאט, נורת'רופ גראמן אמר בהצהרה .

תמרון זה התרחש כ- 290 קילומטרים מעל מסלול גיאו -סינכרוני, הנמצא בגובה של 35,786 קילומטרים. זה גבוה פי 90 מתחנת החלל הבינלאומית.

האינטלסאט IS-901 דל בדלק והוסר מהשירות בדצמבר 2019 כדי להתכונן לפעולה זו, על פי ההצהרה. הבקרים הרימו את מסלול הלוויין וחיכו לבואו של MEV-1. כעת, לאחר שהזוג עגן, MEV-1 יבצע קופות של IS-901, ולאחר מכן ידחוף את הלוויין בחזרה למסלולו הרגיל בסוף מרץ, על פי נורת'רופ גראמן.

'אינטלסאט נמצאת בחוד החנית של חדשנות וטכנולוגיית חלל שמשנה את המשחק במשך עשרות שנים', אמר מייק דמרקו, סמנכ'ל ומנהל השירותים הראשי של אינטלסאט. 'פריצת גבולות האפשר נמצאת בדנ'א שלנו כאן-לכן לא היססנו להירשם להיות הלקוח הראשון של MEV-1'.

תמונה 1 מתוך 4

מהנדסי חברת Northrop Grumman בודקים הליכי עגינה לחברה

(אשראי תמונה: נורת'רופ גרומן)

מהנדסי נורת'רופ גרומן בודקים הליכי עגינה למשימת שירות הלוויין MEV-1 של החברה ללוויין התקשורת Intelsat 901.

תמונה 2 מתוך 4

מבט זה מציג תקריב של החללית MEV-1

(אשראי תמונה: נורת'רופ גרומן)

מבט זה מציג תקריב של מכשיר העגינה של החללית MEV-1 במהלך פעולות מפגש.

תמונה 3 מתוך 4

מהנדסי נורת

(אשראי תמונה: נורת'רופ גרומן)

מהנדסי נורת'רופ גראמן עורכים בדיקת עגינה בשטח לבדיקת הטכנולוגיה למשימת שירות הלוויין MEV-1.

תמונה 4 מתוך 4

אמן

(אשראי תמונה: נורת'רופ גרומן)

איור של אמן לחללית השירות MEV-1 של נורת'רופ גראומן שמרדף אחרי לוויין התקשורת Intelsat 901.

ההסכם בין החברות דורש MEV-1 (אשר הושק באוקטובר 2019 ) לתמוך ב- IS-901 למשך חמש שנים. כאשר הזמן הזה יסתיים, MEV-1 ידחוף את IS-901 למסלול הפסקת מקום כדי לפנות מקום ללוויין חדש יותר שיתפוס את החריץ של IS-901 במסלול גיאו-סינכרוני. החללית נורת'רופ גרומן יכולה לעגון ולהתנתק ממספר חלליות לאורך טווח משימתה ותוכל לספק יותר מ -15 שנים של שירותי הארכת חיים, כך נכתב בהצהרה.

'שירות הארכת חיים זה רק השלב הראשון בתוכנית פיתוח טכנולוגית רחבת היקף', אמר נורת'רופ גרומן. 'החזון [שלנו] הוא להקים צי של כלי רכב הלווין שלא רק מאריכים את חיי הלוויינים, אלא מספקים שירותים אחרים כגון שינויי נטייה ובדיקות חלליות, כמו גם שימוש בטכנולוגיה מתקדמת של רובוטיקה לביצוע פונקציות נוספות כגון -תיקון והרכבה במסלול. '

נורת'רופ גראמן מתכננת לשגר רכב שני להרחבת המשימה השנייה, בשם MEV-2, מאוחר יותר השנה כדי לתמוך בלוויין נוסף של אינטלסאט.

יש עוד מספר יוזמות צפויות לגרום ללוויינים לעבוד יותר זמן בחלל. עד כמה: Made in Space's חללית ארכינאוט אמור לתחזק לוויינים ולבנות מבנים גדולים במסלול, של נאס'א הפגנת תדלוק רובוטי Restore-L אמור לצאת לדרך בקרוב, וסוכנות הפרויקטים למחקר מתקדם של ההגנה האמריקאית (DARPA) מפתחת שירות רובוטי של לוויינים גיאוסינכרוניים.

בשנים האחרונות השלימה נאס'א מספר הפגנות תדלוק רובוטי בתחנת החלל הבינלאומית, ו- DARPA שיגרה שני לווייני אב טיפוס בשנת 2007 במסגרת תוכנית אורביטל אקספרס.

  • Orbital ATK חושפת גרסה חדשה של כלי שירות לווין
  • אורביט פאב מפגינה טכנולוגיית תדלוק לוויין בתחנת החלל
  • חידון לוויין: עד כמה אתה יודע מה מקיף את כדור הארץ?

עקוב אחר אליזבת האוול בטוויטר @howellspace . עקבו אחרינו בטוויטר @Spacedotcom וכן הלאה פייסבוק .

הצעה: חסכו לפחות 56% עם עסקת המגזינים האחרונה שלנו!

מגזין הכל אודות החלל לוקח אותך למסע מעורר יראה במערכת השמש שלנו ומעבר לו, מהטכנולוגיה והחלליות המדהימות שמאפשרות לאנושות להסתובב במסלול, ועד למורכבות של מדעי החלל. צפה בעסקה